01 網絡無法滿足智慧交通發展需求

智慧交通海量業務增長，原有的網絡帶寬不足以承載業務擴容需求；智慧交通設施采用在裸光纖直接傳輸的模式，對光纖資(zī)源大(dà)量消耗，同時也造成巨大(dà)的城市管道需求；

02 科技設施管理未全面信息化

客戶全市各區域都擁有機房、上百套機房動力設施、萬級量的計算機終端，科技設施管理面臨基數大(dà)、種類多、範圍廣的挑戰，缺少工(gōng)具進行有效監管；

03 維護特點影響維護效率低

現有辦公場所及業務窗口上百處，具有維護單位多、區域分(fēn)布廣的特點，維護人員(yuán)接到設備報障後，上門處理故障時間長，維護效率低。

運用電(diàn)信級技術，基于OTN架構，建成可承載語音、數據、視頻(pín)、存儲等公安業務的光傳輸網，核心網絡帶寬1100G，将這些業務統一(yī)承載、統一(yī)管理、統一(yī)運維，爲未來公安全業務接入提供堅實的網絡基礎；

推進和上線IT智能運維平台，以實物(wù)資(zī)産+智能運維爲目标，将資(zī)産、人員(yuán)、流程進行深度關聯，通過系統平台實現每台設備從建設、驗收、啓用、維護到老化、報廢的全流程信息化管理；

調整優化運維團隊工(gōng)作模式，依據客戶各單位地域分(fēn)布、業務類型及設備配備等情況，采用維護人員(yuán)分(fēn)别入駐核心區域，并輻射周邊場所的模式進行設備維護及配合管理工(gōng)作，提高管理和運維效能。